A futura Yamaha R9 substituirá a icónica R1 de quatro cilindros como desportiva de rua e terá uma estética completamente nova, na qual não faltarão os cada vez mais habituais spoilers que vemos no MotoGP.

Em resposta a alguns meios de comunicação europeus que relataram que “a Yamaha encerrará as vendas da versão de estrada da R1 (YZF-R1) na Europa”, tendo como fonte principal as informações veículadas pelos responsáveis ​​da Yamaha UK (Reino Unido), a Yamaha Racing Europe emitiu o seguinte comunicado:

“A Yamaha continua totalmente empenhada em competir com a R1 nas principais corridas de produção realizadas em todo o mundo, incluindo o Campeonato do Mundo de Superbike da FIM (WSBK) e o Campeonato do Mundo de Endurance (EWC). Esta iniciativa também se estende ao apoio a equipas e utilizadores que continuam a competir com o modelo superdesportivo emblemático da Yamaha.”

“A produção da R1 continuará, assim como o programa de desenvolvimento que conquistou títulos mundiais no WSBK e no EWC. Continua a ser uma escolha popular para aqueles que querem aprimorar as suas habilidades. Portanto, dado o desafio de cumprir os requisitos de homologação Euro 5+, planeamos lançar uma R1 com especificações de pista, semelhante à R6, a partir de 2025.”

Ou seja, a versão de estrada da R1 que não irá cumprir o Euro 5+, o próximo regulamento de emissões, não deverá ser vendida na Europa depois de 2025.

Yamaha R9 com o melhor da R1 e MT-09

Os rumores que rapidamente se espalharam nos midia sobre o fim da venda da R1 matriculada, deu origem inesperadamente a rumores sobre a chegada da futura R9.

Tudo aponta para a chegada iminente da Yamaha YZF-R9 , que na Europa poderá ser chamada simplesmente de R9. O fabricante já registou este nome e seria o passo lógico continuar a tirar partido do excelente três cilindros de 890 cc que já conhecemos de modelos como a MT09, Tracer 9 GT+ , XSR900 e XSR900GP .

Os nossos colegas da publicação japonesa Young-Machine.com garantem que a futuro R9 será um hi-sport com uma filosofia mais próxima da YZF-R6 do que da R7 (derivada da MT-07). O seu design marcará um novo caminho na saga YZF-R e não faltarão os quase inevitáveis ​​spoilers na carenagem. As informações do Japão também não descartam a existência de uma Yamaha R9M com suspensões, travões e eletrônica mais avançados.

O design apanharia ideias da saga R1 e MT-09 e representaria uma nova geração na história da YZF-R. Além das asas, teria um farol minúsculo e uma carenagem integral derivada da instalada na R1. Se a informação vinda do Japão estiver certa, a Yamaha YZF-R9 chegará no outono de 2024.