Kawasaki Ninja 1100SX com novas atualizações e aperfeiçoamentos com mais binário

By Miguel Fragoso on 1 Outubro, 2024

A notícia mais óbvia para 2025 é o aumento da capacidade da sempre muito popular Ninja SX, que passa de 1043cc para 1099cc. Mas a Ninja 1100SX é muito mais do que isso, com uma série de actualizações e aperfeiçoamentos para manter o seu lugar na vanguarda do grupo das supersport touring.

Oferecendo maior binário em toda a gama de rotações, a necessidade de mudar de velocidade diminui – ainda mais quando as alterações de relação significam novas 5ª e 6ª velocidades mais longas. Tal como as suas antecessoras SX, a mais recente iteração combina na perfeição as suas capacidades desportivas e de turismo, o que se manifesta na alavanca de mudanças rápidas que funciona agora a partir das 1500 rpm, permitindo mudanças contínuas a rotações do motor mais baixas do que anteriormente.

A conveniência do condutor e do passageiro é uma palavra de ordem da SX, por isso não é surpresa ver uma porta USB-C montada no guiador de série, juntamente com o cruise control eletrónico, modos de potência, gestão de curvas, controlo de tração K-TRC e sistema de travões antibloqueio inteligente. Acrescente um disco traseiro melhorado para uma potência de travagem ainda maior e a boa notícia é que, face a uma maior capacidade e binário, a Ninja 1100SX 2025 oferece uma eficiência de combustível ainda maior. Até os pneus foram levados a um novo nível com a adoção do mais recente Bridgestone Battlax S23 como equipamento de série.

A notícia de última hora é que a Ninja 1100SX vem agora com uma irmã na forma de uma variante SE pela primeira vez. Com pinças de travão dianteiras Brembo M4.32, cilindro mestre e rotores de disco, além de mangueiras de travão em malha de aço, a SE também possui um amortecedor traseiro Öhlins S46 com ajuste remoto da pré-carga. Como toque final – literalmente – o modelo SE vem com punhos aquecidos de série.

O que ambas as máquinas partilham é a capacidade de estarem ligadas a uma versão actualizada da aplicação Rideology exclusiva da Kawasaki, que permite aos condutores ajustar aspectos da sua moto, recolher informações sobre a máquina através do seu smartphone e também ver os percursos percorridos no ecrã do telemóvel. Além disso, para 2025, a Rideology está agora preparada para comandos de voz, antecipando a próxima geração de interatividade entre a moto e o condutor.

Desportiva ou de turismo, a nova Ninja 1100SX está pronta a cumprir as suas funções, desde o seu ecrã ajustável em altura até uma gama de opções de bagagem com código de cores, além de uma série de modelos Edition que podem ser encomendados diretamente a qualquer concessionário de motos de estrada da Kawasaki. Juntamente com uma gama de acessórios em expansão, a Ninja 1100SX marca uma fase significativa na evolução do conceito de turismo desportivo da Kawasaki.