Husqvarna Norden 901 2024: Atualização circunstancial

Uma atualização torna a Husqvarna Norden 901 adequada para 2024, passando a contar com um controle de tração revisto, USB no cockpit e Euro 5+. Um ajuste técnico ligeiro, novos grafismos e cores para apurar ainda mais a adventure-touring da Husqvarna.

Desde a sua introdução em 2021, a Norden 901 ganhou popularidade rapidamente, oferecendo aos amantes das viagens de aventura uma alternativa visual à ‘facção laranja’ (KTM) sem sacrificar o desempenho.

O comprovado motor de dois cilindros em linha com cilindrada de 889cc, 105 cv e binário máximo de 100 Nm foi adotado inalterado para a Norden 901 de 2024. Como antes, possui um quadro leve de treliça tubular de aço, suspensão WP APEX e vários modos de pilotagem, proporcionando conforto excepcional em viagens mais longas e em terrenos desafiadores. Os primeiros pneus para 2024 também são o versátil Pirelli Scorpion Rally STR. Um moderno ABS Bosch de curva, a embraiagem PAS, o quickshifter de série e vários modos de condução também contribuem para uma experiência de condução segura mas emocionante.

O que é novo para 2024

A Husqvarna agora oferece um controle de tração dependente do ângulo de inclinação (MTC) revisto; os dez níveis diferentes de deslizamento das rodas traseiras ainda podem ser ativados apenas no modo de condução ‘Explorer’ opcional. Outras novidades da Norden 901 2024 incluem uma porta USB adicional no cockpit, um sistema de luzes de advertência de perigo mais fácil de ativar e um sistema de escape revisto que atende aos requisitos da norma EURO 5+. A Norden também foi visualmente aprimorado para a próxima temporada: novos gráficos em cinza e amarelo fazem referência ao esquema de cores de 2021, mas parecem um pouco mais ousados ​​e dão à Norden 901 uma aparência renovada.

Husqvarna Norden 901 MY 2024 – Características principais

• Novos gráficos em cinza e amarelo para um visual novo

• Controle de tração revisto, dependente do ângulo de inclinação , que permite ajustar o deslizamento da roda traseira em 10 níveis quando o modo de condução Explorer é ativado

• Novo sistema de escape em conformidade com as normas EURO 5+

• Nova porta USB no lado esquerdo do painel de instrumentos

• Novas luzes de advertência de perigo

• ABS de curva Bosch

• Quadro em aço cromo-molibdénio com motor como elemento de suporte

• Motor de dois cilindros em linha com cilindrada de 889cc, potência máxima de 105 cv e binário de 100 Nm

• Suspensão ajustável WP APEX que proporciona excelente conforto off-road e on-road

• Quatro modos de condução selecionáveis ​​(Street, Rain, Offroad, Explorer opcional)

• Acelerador Ride-by-wire com resposta ajustável (no modo de condução Explorer)

• De série com função Easy Shift (quickshifter para mudanças superiores e inferiores)

• Embraiagem anti-ressalto PAS

• Rodas com raios sem câmara de ar e pneus Pirelli Scorpion Rally STR para desempenho equilibrado dentro e fora de estrada

• Grande depósito de combustível de 19 litros para uma autonomia de até 400 km

• Unidade de conectividade opcional com navegação turn-by-turn plus, capacidade de aceitar e fazer chamadas e capacidade de selecionar música através do smartphone do condutor