Harley-Davidson X440, as primeiras imagens antes do lançamento oficial

Os entusiastas da Harley-Davidson e os aficionados por motos aguardam ansiosamente o lançamento da tão esperada moto fabricada na Índia pelo icónico fabricante americano.

Após meses de especulação, a Harley-Davidson mostrou oficialmente ao mundo a sua mais recente criação: a Harley-Davidson X440. Esta moto é o resultado da colaboração entre a Harley-Davidson e a Hero MotoCorp e traz uma mudança refrescante para cima da mesa com o seu design distinto.

A Harley-Davidson X440 rompe com a estética tradicional da marca e inspira-se nas clássicas roadster XR. Com o seu guiador plano, ergonomia neutra e aparência robusta, esta moto promete proporcionar uma experiência de pilotagem única.

No coração da X440 encontra-se um motor monocilíndrico arrefecido a óleo com uma cilindrada de 440 cc. Infelizmente, os números de potência só serão revelados durante o lançamento oficial da moto em julho.

Ergonomicamente, a X440 mantém uma postura neutra, afastando-se dos típicos pousa-pés avançados e do guiador inclinado das típicas cruisers. Os pousa-pés centrais e o guiador plano, montados em tirantes substanciais, promovem uma posição de pilotagem ereta e possivelmente levemente desportiva, garantindo conforto nas deslocações urbanas.

Embora vários aspectos da X440 permaneçam de acordo com as imagens iniciais, houve algumas mudanças, principalmente na escolha dos pneus. A moto agora recebe pneus MRF em vez de CEAT. Com tamanhos de roda dianteira de 18 polegadas e traseira de 17 polegadas, a X440 procura oferecer uma presença imponente na estrada.

A atenção aos pormenores na X440 é evidente, com elementos de design circulares presentes nos faróis, piscas e espelhos. A lanterna traseira de formato oval dá um toque único, saindo do guarda-lamas traseiro. Notavelmente, o farol apresenta uma barra LED DRL passando pelo centro, enquanto os indicadores exibem intrincados logotipos da Harley.

A HD X440 apresenta como espinha dorsal uma estrutura tubular com um design de tubo inferior único. Possui uma forquilha invertida e amortecedores duplos ajustáveis ​​em pré-carga, garantindo uma condução confortável e responsiva. Além disso, a moto é equipada com travão de disco simples em ambas as extremidades, acompanhado de ABS de dois canais de série.