A Suzuki apresentou hoje na edição 2024 da EICMA em Milão, Itália, as novas DR-Z4S e DR-Z4SM que serão disponibilizadas no mercado Europeu no início de 2025, dando continuidade ao legado deixado pela DR-Z400S lançada no ano de 2000 e mais tarde pela DR-Z400SM, lançada em 2005.  

O reconhecido conceito original disponibilizava uma condução precisa e ágil, elevada manobrabilidade e um desempenho altamente versátil, que tornaram o modelo num dos mais populares da altura e ajudando a criar o que é hoje o segmento das Dual Sport. Altamente eficaz e divertida, conquistou o coração e a razão dos entusiastas do off road, sendo um modelo ainda hoje muito utilizado. 

Respondendo ao apelo de alguns mercados a Suzuki atualiza fortemente os dois modelos, respeitando agora a regulamentação EURO 5+ nas suas várias exigências, e oferecendo um nível de personalização eletrónica, que não existia no passado, e que tornarão a DR-Z 4S/SM na escolha acertada para quem procura aventura e diversão. 

Tendo como base o conceito original da DR-Z400 S/SM a Suzuki implementou melhorias significativas em vários campos, transformando o modelo numa nova referência no segmento das Dual Sport, assumindo-se como muito mais que uma mera modernização. 

O motor totalmente revisto e otimizado, o novo quadro, o novo braço oscilante e a revisão de um grande número de componentes com vista a maximizar o seu desempenho e eficiência, juntam-se a um rejuvenescimento do seu visual, que são complementados por um pacote eletrónico completo que aumenta a flexibilidade e usabilidade do modelo em todos os momentos. 

A DR-Z4S/SM incorpora assim sistemas como o SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), STCS (Suzuki Traction Control System), sistema de travagem ABS personalizável, SCAS (Suzuki Clutch Assist System) e o Suzuki Easy Start System, adequados aos requisitos atuais e privilegiando o controlo e segurança na condução, sem comprometer o seu elevado desempenho, agilidade e diversão. 

O SDSM apresenta assim 3 mapas de motor, que fazem variar a entrega de potência do motor e permitindo uma maior adequação ao terreno e condições climatéricas. Os mapas A (Active), B (Basic) e C (Comfort) não limitam a potência entregue apenas modulando o perfil de entrega da mesma. 

O STCS permite configurar o controlo de tração em dois níveis, apresentando ainda um modo “Gravel” específico para uso fora de estrada e permitindo, adicionalmente, desligar por completo o controlo de tração. O sistema apresenta configuração diferentes nas duas versões do modelo. 

O sistema de travagem ABS pode ser ajustado consoante o terreno, condições do mesmo e preferências do condutor, permitindo que seja desligado na roda traseira ou por completo nos dois eixos (exclusivo do modelo S). 

As especificações acima traduzem de forma clara, a vocação aventureira da  DR-Z4S/SM, apontando para aqueles que procuram, desempenho, flexibilidade, agilidade e fiabilidade para não perderem um único momento de aventura e diversão. 

O novo quadro foi desenvolvido para salientar de forma marcada o caracter do motor e o seu desempenho, assegurando ainda uma estabilidade superior e a agilidade exigida para a sua utilização.. 

As suspensões KYB, totalmente ajustáveis nos dois eixos e com elevado curso, foram configuradas igualmente para se ajustarem aos objetivos de cada uma das versões S e SM, mas potenciando o casamento perfeito do novo quadro com o motor totalmente revisto. 

ChampionYellow nº 2 / Solid Special White Nº 2 (C1C) 

Solid Iron Gray (YUD) 

Sky Gray (Q1T) 

Solid Special White nº 2 (30H) 

Principais destaques dos novos modelos

Motor:  

– Motor de 398 cm3, monocilíndrico profundamente atualizado para dar resposta às atuais exigências regulamentares e de mercado; 

– Novo sistema de injeção de combustível (composto por injetores de 10 orifícios), que facilita o arranque do motor, especialmente a frio; 

– SCAS (Suzuki Clutch Assist System); 

– Tecnologia Dual Spark Plugs Suzuki; 

Quadro: 

– Novo quadro em dupla trave, para resistir às condições mais exigentes; 

– Suspensões invertidas KYB totalmente ajustáveis na dianteira e de grande curso 

– Suspensão traseira KYB totalmente ajustável e de grande curso; 

– Novo banco para um maior conforto do utilizador; 

– Proteção de motor em alumínio; 

– Novo depósito de combustível mais compacto e leve, com capacidade para 8.7 litros 

– Reduzido peso em ordem de marcha de apenas 151 kg (versão S) e 154 kg (versão SM) 

SIRS (Suzuki Intelligent Ride System): 

– SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) com 3 modos para maior adaptabilidade às condições de condução; 

– STCS (Suzuki Traction Control System) com dois níveis e um modo Gravel específico para fora de Estrada, com possibilidade de desligar por completo; 

– Sistema de travagem ABS, com possibilidade de desligar individualmente no eixo traseiro ou na totalidade; 

– Suzuki Easy Start System 

Outros: 

– Painel de instrumentos digital LCD; 

– Iluminação Full LED 

– Luzes diurnas integradas nos piscas 

– Desenho minimalista que favorece a funcionalidade e desempenho