Triumph: Nova coleção Modern Classic Icon Editions para 2025 revelada!

A Triumph Motorcycles anunciou uma nova coleção de Modern Classic Icon Editions para 2025, com o ressurgimento de um logótipo Triumph que remonta a 1907.  

Este logótipo não é visto num depósito de combustível oficial da Triumph há mais de 100 anos e será limitado a apenas sete motos Modern Classics distintas e icónicas, unindo legado com estilo clássico e desempenho contemporâneos. Com detalhes premium e carácter inconfundível, os novos modelos Triumph elegantes e de inspiração custom prestam homenagem à rica história da marca.  

Existem sete modelos disponíveis, cada um com uma sofisticada combinação de cores Sapphire Black e Aluminium Silver, complementando na perfeição o seu design autêntico e original. Meticulosamente trabalhados com um acabamento impecável, cada moto apresenta linhas de contorno pintadas à mão e gráficos exclusivos exibindo o logótipo dourado da época Eduardiana.

Os designs distintos capturam a essência dos modelos originais, adicionando caráter novo com um esquema de cores exclusivo, desde a elegância descontraída das Bonneville T100 e T120, à atitude robusta das Scrambler 900, 1200 X e 1200 XE, ou à ‘custom-vibe’ da Bobber e da Speedmaster.  

O Diretor Comercial da Triumph Motorcycles, Paul Stroud, afirmou: “As Triumph Modern Classics têm uma reputação duradoura de estilo original, alta qualidade, acabamento premium e desempenho moderno. É esta autenticidade, aliada à herança e paixão encapsuladas no logótipo de 1907, que terá um grande apelo tanto junto dos condutores mais jovens como dos mais velhos.

Com novos esquemas de pintura impressionantes, gráficos e logótipos personalizados, as edições Icon combinam na perfeição herança, estilo e capacidades contemporâneas, perfeitas para os condutores que apreciam o estilo clássico, mas valorizam o desempenho moderno.”  

O ÍCONE TRIUMPH 

Símbolo da Triumph Motorcycles e considerado icónico por muitos, o logótipo da Triumph é respeitado e amado em todo o mundo. O logótipo começou na forma de escudo em 1902; um desenho com crista heráldica que incorporava o nome da empresa, Triumph Cycle Co., Ltd e a cidade de origem, Coventry. Este emblema foi substituído em 1907 por um novo logótipo, com o nome da marca Triumph. Embora tenha sido usada por apenas sete anos, esta versão do logótipo da Triumph sofreu inúmeras personalizações, usadas em itens colecionáveis, e até houve fãs que escolheram esse logótipo para tatuagens.  

A adição de Motors ao logótipo em 1915, fez avançar o design, antes de a Triumph voltar à crista, a cores, durante a década de 1920. Uma breve mudança em 1932 introduziu o logótipo oval com o globo terrestre, que foi substituído em 1934 por um regresso à marca nominativa, usando um script atualizado e letras maiúsculas. Atualizado novamente em 1936 com uma fonte mais ousada e keyline, este logótipo foi usado durante mais de 50 anos. Em 1990, a versão azul foi uma evolução subtil do mesmo, renovada novamente em 2005, retirando a keyline.

Em 2013, o logótipo actual apareceu pela primeira vez, em estilo negro, contemporâneo, com o nome da marca assim como o logótipo moderno triangular adicional. 

É o memorável logótipo de 1907 que foi recuperado para 2025, para criar o grafismo das edições Icon. 

EXPLORE A COLEÇÃO  

Construídas com precisão e atenção aos detalhes, combinando design exclusivo com qualidade e engenharia de primeira linha, as Icon Editions apresentam uma divisão de cores a dois tons, Sapphire Black e Aluminium Silver, com painéis laterais a combinar com os depósitos de combustível, criando um contraste impressionante que faz com que cada modelo se destaque.  

Cada curva elegante e detalhe esculpido que dá a cada uma das Modern Classics as suas próprias silhuetas exclusivas, são destacados com elegância e refinados com recurso a linhas de contorno pintadas à mão a dividir as cores, em preto ou dourado. A adição do logótipo Triumph em dourado e dos gráficos exclusivos do modelo Icon Edition nos depósitos e painéis laterais realça ainda mais a presença de cada moto.  

Nova Bonneville T100 Icon Edition 

Capturando o espírito de um clássico britânico, a nova Bonneville T100 Icon Edition tem um acabamento em Aluminium Silver, realçado por detalhes profundos em Sapphire Black no depósito e painéis laterais, criando um estilo retro discreto e descontraído. A linha de contorno pintada à mão e o logótipo dourado da Triumph de 1907 completam o visual, ideal para quem aprecia um estilo intemporal com capacidades modernas.  

A Bonneville T100 Icon Edition oferece uma condução inspiradora de confiança que também é conversível em conformidade com a carta A2, cortesia de um motor Bonneville de 900 cc rico em binário e de baixa inércia que debita 65 cv a 7.400 rpm com binário máximo de 80 Nm a 3.750 rpm. A forquilha de alta especificação, combinada com os amortecedores traseiros e as jantes de 32 raios com estilo clássico, melhoram ainda mais a sensação de agilidade e facilidade de manuseamento da T100.  

Nova Bonneville T120 Icon Edition 

A distinta Bonneville T120 Icon Edition proporciona uma condução emocionante, reunindo herança e desempenho com o depósito num Sapphire Black profundo, combinado com detalhes prateados e linhas pintadas à mão. O logótipo dourado da Triumph de 1907 no depósito adiciona uma camada adicional de prestígio, reforçando o seu carácter único na estrada.  

Tecnologicamente avançada e dotada de capacidades modernas, a especificação premium da T120 Icon Edition inclui uma forquilha com baínhas de 41 mm, amortecedores traseiros ajustáveis em pré-carga e duas pinças de travão dianteiras Brembo com ABS. Especificamente afinado para fornecer um binário elevado, desde baixo na gama de rotações até à gama média, ao mesmo tempo que proporciona uma resposta emocionante em toda a gama, o motor bicilíndrico de 1200 cc fornece 105 Nm de binário máximo a apenas 3500 rpm e uma potência máxima de 80 cv a 6.550 rpm. 

Nova Scrambler 900 Icon Edition 

O esquema Sapphire Black e Aluminium Silver da Scrambler 900 Icon Edition capta o seu espírito aventureiro, acentuando a sua posição de condução dominante. Cores ousadas no depósito, uma faixa prateada em Aluminium Silver com um ícone gráfico exclusivo e o icónico logótipo dourado da Triumph de 1907, criam um contraste impressionante com os guarda-lamas em Sapphire Black. Linhas de contorno pintadas à mão realçam o seu aspeto distinto, tornando-a numa escolha destacada para o prazer de condução urbana e todo-o-terreno.  

Concebida para circular em todas as estradas com muita potência doseável, a Scrambler 900 tem um motor Bonneville de elevado binário de 900 cc, com o acelerador ride-by-wire a proporcionar uma condução e controlo soberbos. As rodas escurecidas de raios, de 19″ à frente e traseira de 17″, e a baixa altura do banco de 790 mm contribuem para a sensação de confiança. Conjuga-se para garantir que este modelo, que pode ser convertido para estar em conformidade com a carta A2, é extremamente acessível, fácil de manobrar e divertido para todos os tipos de condutores.  

Nova Scrambler 1200 X Icon Edition 

O contrastante esquema de pintura Aluminium Silver e Sapphire Black que adorna o depósito da Scrambler 1200 X Icon Edition complementa o seu caráter ousado e aventureiro. O depósito apresenta detalhes em alumínio escovado e linhas pintadas à mão. O logótipo Triumph de 1907 em dourado e o logótipo exclusivo Icon conferem um toque distinto.  

Para além do seu motor Bonneville de 1200 cc de alta potência com desempenho rico em binário, roda dianteira de 21 polegadas indicada para o todo-o-terreno e qualidade e acabamento premium da Triumph, a Scrambler 1200 X é extraordinariamente acessível, com uma altura do banco de 820 mm, reduzindo para 795 mm com o banco baixo disponível como acessório.  

Nova Scrambler 1200 XE Icon Edition 

A pose impetuosa da Scrambler 1200 XE é destacada na Icon Edition, com a cor Phantom Black a envolver ambos os lados do depósito prateado para formar duas listras que realçam a sua forma atlética, enquanto a forquilha em dourado anodizado condiz com as linhas douradas pintadas à mão e o dourado do logotipo de 1907 no depósito.  

Capaz de conquistar o terreno mais acidentado, o motor Bonneville de 1200 cc de alta potência e rico em binário da Scrambler 1200 XE, com uma afinação específica para a Scrambler, é complementado por um acelerador ride-by-wire suave e com capacidade de resposta, ABS e controlo de tração otimizados em curva, suspensão premium Marzocchi^TM, pinças Brembo Stylema® e pneus versáteis sem câmara de ar Metzeler ^TM Tourance®.  

Nova Bonneville Bobber Icon Edition 

Com o seu perfil discreto e linhas limpas, a Bonneville Bobber Icon Edition mantém o seu apelo minimalista, com um esquema predominantemente escurecido. Os detalhes prateados pintados à mão e o logótipo dourado da Triumph de 1907 no depósito chamam a atenção para a roda dianteira gorda de 16″ da Bobber e para a robusta forquilha dianteira de 47 mm, combinando-se para criar um visual feito para virar cabeças e destacar-se em cada saída.  

A Bonneville Bobber também oferece incríveis 106 Nm de binário a 4.000 rpm, enquanto a embraiagem assistida proporciona um accionamento mais suave, tornando a Bobber uma moto fácil e confortável de conduzir. 

Nova Bonneville Speedmaster Icon Edition 

A esbanjar atitude personalizada britânica com um estilo descontraído, desde o seu suave bicilíndrico de 1200cc até à confortável posição de condução cruiser, a Bonneville Speedmaster Icon Edition tem acabamento prateado em todo o depósito e guarda-lamas. O depósito apresenta uma faixa central Sapphire Black, o logotipo dourado da Triumph e gráficos exclusivos Icon. As linhas de contorno pintadas à mão dão o toque final, tornando-a perfeita para viagens longas e descontraídas, onde o conforto e o estilo são importantes. 

O motor bicilíndrico de elevado binário de 1200 cc da Speedmaster proporciona uma condução com capacidade de resposta, com uma afinação especificamente desenvolvida para proporcionar um binário elevado e uma potência elevada desde baixas rotações e através de toda a gama. A forquilha Showa de 47 mm de alta especificação, combinada com o monoamortecedor traseiro oculto, regulável em pré-carga, proporcionam ao condutor uma grande manobrabilidade, conforto e controlo, com e sem passageiro. 

NA ESTRADA 

As motos chegarão aos concessionários a partir de dezembro de 2024, com o seguinte preço: 

Saiba mais em www.triumphportugal.pt