O modelo básico tem um preço de tabela de 9.995 libras, ou cerca de 12.000 euros; a versão R, ainda mais extrema e refinada, é proposta por 11.495 libras, ou cerca de 13.800 euros. 

Em ambos os casos, o preço é significativo. É certo que o objeto é especial e deve ser avaliado pelo seu conteúdo que o faz parecer uma arma carregada. O quadro é em treliça tubular de aço, muito simples, leve e essencial, até o braço oscilante segue o mesmo esquema. 

O monoamortecedor traseiro é diretamente ligado entre os dois sem qualquer tipo de ligação. Bonitas jantes que na versão R são de liga (a versão “normal” tem jantes raiadas) com sete raios e um belo design que deixa tudo a descoberto. Apenas para a R, o escape de titânio sob o assento, o silenciador de carbono e a cauda. Para ambas está à vista o motor, um monocilíndrico a 4 tempos, 4 válvulas de 600cc e 55cv. Por fim, o peso a seco, apenas 145kg. 

Resumindo… uma moto que pode fazer com que perca a carta de condução, não tanto pelo desempenho absoluto, mas pela clara capacidade de tornar a sua deslocação para o trabalho numa experiência ao estilo de um parque de diversões. A questão é: valerá a pena?

Imagem:Moto.it