Honda CBR600RR 2024: O regresso à Europa

By Redação on 20 Novembro, 2023

A icónica CBR 600RR deixou os showrooms europeus da Honda em 2017, à medida que a indústria mudava para modelos naked e de aventura. No entanto, o ressurgimento da categoria desportiva médias levou à sua reintrodução no Japão e na Tailândia em 2021.

Agora chegou a hora da mais pura moto desportiva legal para estrada regressar. A nova Honda CBR600RR 2024 é uma joia rara, apresentando eletrónica e aerodinâmica de ponta inspiradas no MotoGP, incorporando uma classe própria.

120 CV, 193 kg e muita eletrónica

A icónica desportiva da Honda regressa à Europa com o seu motor de quatro cilindros em linha de 599 cc que produz 120 cv às 14.250 rpm, equipado com uma embraiagem assistida/deslizante e um quickshifter de série.

O pacote eletrónico, derivado da RC213V-S e da CBR1000RR-R Fireblade, inclui controle Throttle By Wire, Honda Selectable Torque Control (HSTC) de 9 níveis, Wheelie Control, Rear Lift Control e Cornering ABS, todos gerenciados por um 6 Unidade de medição inercial de eixo (IMU). O quadro possui uma estrutura de alumínio de longarina dupla, braço oscilante de alumínio, bainhas dianteiras Showa Big Piston USD de 41 mm e um monoamortecedor traseiro Unit Pro-Link Showa.

A tela TFT colorida apresenta os modos Street, Circuit e Mechanic, juntamente com um indicador Shift Up e um cronómetro de volta. Os recursos de segurança incluem o Sinal de Paragem de Emergência (ESS) da Honda e o Sistema de Segurança de Ignição Honda (HISS). A CBR600RR de 2024 está disponível nas cores Matt Ballistic Black Metallic e Grand Prix Red HRC TriColour.

Motor e eletrónica

O motor de 599 cc da CBR600RR passou por atualizações significativas, melhorando as árvores de cames, as molas das válvulas e a cambota para um desempenho e durabilidade ideais. Os sistemas de admissão, combustão e escape foram meticulosamente refinados, com foco no controle suave do acelerador através de um corpo de acelerador de 44 mm e capacidade de fluxo de admissão aprimorada. Os ajustes de sincronização das válvulas e um sistema de escape 4-2-1 contribuem para aumentar a eficiência e a homologação Euro5.

O sistema Throttle-by-Wire, derivado da CBR1000RR-R Fireblade, garante sensação e controle naturais do acelerador. O pacote eletrónico inclui HSTC de 9 níveis, 3 modos de pilotagem padrão e 2 modos de utilizador para configurações personalizadas. O quickshifter facilita mudanças rápidas de marcha com ajuste de 3 níveis.

Ciclística e equipamento aprimorados

Os engenheiros da Honda concentraram-se na redução de peso e na melhoria do desempenho, incorporando uma IMU de 6 eixos da Bosch para um controlo preciso de sistemas como HSTC e Cornering ABS. O quadro apresenta uma estrutura oca de alumínio com duas longarinas, suspensão Showa ajustável e um amortecedor de direção eletrónico Honda para maior estabilidade.

Design cativante tirado das pistas

O design elegante da CBR600RR não só oferece uma estética deslumbrante, como também melhora a aerodinâmica, apresentando o coeficiente de arrasto mais baixo da sua classe. Winglets contribuem para a estabilidade nas curvas e capacidade de giro. A posição de pilotagem flexível, a iluminação LED e uma tela TFT colorida com vários modos aumentam o apelo da moto.

Conclusão

A Honda CBR600RR de 2024 marca o regresso de uma lenda às estradas globais, incorporando a essência de uma verdadeira moto desportiva legalizada para estrada com o seu motor potente, eletrónica avançada e design cativante. Além disso, nunca é demais lembrar o ilustre currículo desportivo desta máquina que garantiu vitórias no campeonato FIM World Super Sports de 2003 a 2008 e novamente em 2010, 2012 e 2014. Conquistou ainda o campeonato Asia Road Racing de 2012 a 2016, o campeonato All-Japan Road Race da classe ST600 de 2003 a 2011 e em 2013, 2014, 2016 e 2019. E, também não equeçam que o seu motor também impulsionou a Moto2 de 2010 a 2018. Por tudo isto… Bem-vinda de novo à Europa!