Nova lei da UE exige carregadores rápidos para veículos eléctricos a cada 60 quilómetros

A União Europeia deu luz verde a um pacote de regras abrangente destinado a melhorar a rede de carregamento rápido para veículos eléctricos (EV) em todo o continente.

Os regulamentos exigem a criação de instalações com, pelo menos, 150 kW de potência a cada 60 quilómetros ao longo das principais rotas de transporte até 2025. A UE exige também que cada local de carregamento tenha uma potência mínima de 400 kW.

O principal objetivo destas regras é dar resposta a três preocupações fundamentais enfrentadas pelos utilizadores de veículos eléctricos, incluindo automóveis e motociclos. Em primeiro lugar, visa aliviar a ansiedade em relação à autonomia através da expansão da infraestrutura de carregamento de VE ao longo das principais auto-estradas da Europa.

Em segundo lugar, pretende-se simplificar os processos de pagamento, eliminando a necessidade de aplicações ou assinaturas, tornando o carregamento mais acessível. Por último, as regras visam garantir uma comunicação transparente dos preços e da disponibilidade para evitar surpresas inesperadas para os utilizadores.

O calendário de aplicação é ambicioso. Até ao final de dezembro de 2025, cada local de carregamento deve ter pelo menos 400 kW de potência total, incluindo pelo menos um carregador de 150 kW. Até 31 de dezembro de 2027, o requisito mínimo aumenta para 600 kW de potência total, com pelo menos um carregador de 150 kW.

Os regulamentos também abordam a questão dos pontos de carregamento partilhados. Para evitar qualquer queda de potência causada pela utilização simultânea, as novas regras estipulam que pelo menos um carregador com uma capacidade mínima de 150 kW deva estar sempre disponível.

O âmbito da iniciativa vai além das grandes auto-estradas. As regras serão também aplicadas a 50% das estradas secundárias ligadas à rede transeuropeia de transportes (RTE-T) até 2027. O objetivo é completar a construção de estações de carregamento rápido de veículos eléctricos nestas estradas até 2030, devendo cada local ter uma capacidade total de 600 kW até 2035.

Além disso, os regulamentos visam normalizar as operações de carregamento de veículos eléctricos de modo a assemelharem-se às estações de abastecimento de combustível tradicionais. O processo envolverá a paragem, a ligação à tomada e o pagamento com cartões de crédito, eliminando a necessidade de várias credenciais e cartões de pagamento especiais.

Espera-se que o impulso da União Europeia para uma infraestrutura de carregamento rápido de veículos eléctricos robusta e de fácil utilização reforce a revolução dos veículos eléctricos em todo o continente. Ao eliminar barreiras e aumentar a conveniência, as novas regras visam acelerar a adoção de veículos eléctricos, abrindo caminho para um futuro de transportes mais ecológico e sustentável na Europa.

Como os estados da União Europeia vão responder a estas exigências, é para já uma enorme incógnita, inclusive no nosso país, onde as redes de carregamento rápido existente ainda estão muito aquém do desejável.  

Fonte: The Verge